Флокирование     ткани.

         

          Сегодняшний мой фото - отчёт посвящён флокированию матерчатых элементов в салоне автомобиля. Такую последовательность работ обычно выполняю я , может данная информация и вам будит полезной.

          В отечественных авто , да и в иномарках тоже, можно частенько встретить матерчатые вставки в обшивках дверей , потолки за частую тоже покрыты материей.

          Как это флокировать ? Что с этим делать ? ..

         Рассмотрим весь процесс подготовки к флокированию по детально , на примере матерчатой вставки обшивки дверей от ВАЗ " Приора ".

         Сразу хочу вас немножко предупредить и обговорить такой момент. Ниже рассматриваемым способом можно флокировать материю , которая находиться на жёсткой основе . К этой жёсткой основе можно отнести и спрессованную бумагу.

         Я сейчас поясню.

         Завод - изготовитель " присандаливает " эту материю в основном к спрессованным остаткам от « целлюлозно – бумажной » промышленности. Т.е. берут бумага или опилки , смешивают с клеем , спрессовывают в нужной форме и получают более менее подходящую основу для материи. Существует куча автомобилей, в которых , например, потолок изготовлен из спрессованной бумаги.

         Повторюсь ! Мы флокируем деталь в салоне авто , а не наносим специфические бархатные надписи на любимые семейные трусы - там используется другая технология.

         Па - е - хали !

         Это обычная матерчатая вставка от ВАЗ " Приора ".

         На ней даже остались следы от эксплуатации - 2 сигаретных прожига в материи . Мы их тоже удалим , но об этом чуть позже.

         Нам нужно пропитать материю , сделать её твёрдой. Для этого наиболее оптимально , на мой взгляд , подойдет автомобильная грунтовка ( в банках , а не в баллонах ). Автомобильная грунтовка обойдётся вам дороже чем обычная универсальная краска , но зато , ав. гр. будит сохнуть гораздо быстрее - это большой плюс.

         Наносить грунтовку , лудьше кистью - так будит гораздо экономичнее.

         Не забываем ! ! ! Основная цель : не увеличение адгезии клея для флокирования к материи , а именно пропитать материю , сделать её твёрдой.

          Чтобы хорошенечко пропитать материю , я обычно делаю 3 слоя с промежуточной сушкой между слоями. Не старайтесь за 1 раз вбухать всю краску - гораздо экономичнее и эффективнее делать это постепенно.

          Если пропитка материи будит слабой , то клей для флокированию не будит лежать на поверхности , а будит впитываться в материю - флоку не за что будит держаться - он осыплется после первой чистки ! ! !

          На ,мой взгляд, очень интересное фото. Так будит выглядеть структура материи после 3 слоёв грунта. Добавлю ещё такой момент. Не стоит грунтовать всю деталь , если некоторая её часть не будит оставаться на веду в процессе эксплуатации. На данной детали нужно флокировать центральную часть с небольшим " заскоком " в 2 - 3 см. Эти сантиметры будут заходить под другую деталь.

          Старайтесь флокировать экономично ( лишние затраты никому не нужны , и клиенту дешевле флокирование обойдётся ) . Но и чтобы не получилось такой оказии , что после сборки всех составных элементов у вас оказался незафлокированным какой - то краешек. Нужно сразу определить рабочую область и те участки , на которых можно с экономить.

           После того , как последний слой грунта высохнет , необходимо загрунтованную поверхность легонечко зашкурить. это необходимо сделать для того , чтобы убрать мелкие заусенции . Если заусенции не убрать - флок их повторит - будит не красиво и стыдно за прожитые годы и т.п.

          После 3 слоёв грунтования остались небольшие раковинки от сигаретных прожогов .Есть уйма способов как их сровнять , но я обычно просто делаю небольшую каплю той же грунтовкой , чуток разглаживаю ножом , а после высыхания подшкуриваю данный участок.

          По окончании всех этих операций можно флокировать.

          Небольшой пример расположения данных деталей в сушильной камере уже после флокирования . Я думаю сделать отдельную тему с фотографиями " о размещении деталей на стеллаже во время сушки " - всё лежит и не падает , нет никаких лишних соприкосновений !

          Фотографии того , что получилось . Внимательно посмотрите на получившееся покрытие . Клеевой слой окончательно сровнял небольшие структурные бороздки материи.

 

 

           К сожалению, у меня не было возможности сфотографировать полностью собранную обшивку, на фото можно посмотреть лишь 2 совмещённых элемента
 

          А ,по моему, чёрный и серый очень гармонично друг с другом сочетаются.